Hargesheimer Kunstauktionen Düsseldorf GmbH
Lot 146
A FINE SILVER CIGARETTE CASE SHOWING THE KIEV TRAM Russian, Kiev, Mashak, 1896-1908 Of rectangular form. Gilt interior. The hinged cover set with an enamelled plaque. Marked with assayer's mark, 84 standard and master's mark 'MARSHAK' in Cyrillic. 11 cm long, 215 gr. Wettbewerb für das beste Projekt zur In 1886, the Kiev City Council held a competition for the best project for the construction of a light railway, which was won by the military engineer and entrepreneur Amand Jegorowitsch Struve, who had already been involved in the construction of the water supply and the railway bridge in the decades before. On 7 July 1889, a contract was signed with him for the construction of the tramway. On 19 February 1892 the first steam tram ran and less than four months later the first electric tram followed on 13 June. In the following years, different trams with different gauges were built by different companies in the city. Between 1894 and 1901, all horse-drawn tram lines were converted to electric operation. The quality of this cigarette case suggests that it was an expensive gift to one of the first people in the Kiev light railway company or the city administration. It is very likely that it belonged either to Struve himself or to one of the first people in the leadership or to the governor of Kiev. SELTENES ZIGARETTENETUI 'GESELLSCHAFT DER KIEWER STADT-EISENBAHN' Russland, Kiew, Maschak, 1896-1908 Silber, innen vergoldet, teils gegossen, vergoldet, Email. L. 11 cm, 215 g. Punziert mit Marke der Bezirksbeschauadministration mit Feingehalt '84' und Meisterzeichen 'MARSCHAK' in Kyrillisch. Polnische Repunzierungen. Der Kiewer Stadtrat veranstaltete 1886 einen Wettbewerb für das beste Projekt zur Errichtung einer Stadtbahn, den der Militäringenieur und Unternehmer Amand Jegorowitsch Struwe, der bereits in den Jahrzehnten zuvor an der Errichtung der Wasserversorgung und der Eisenbahnbrücke beteiligt war, gewann. Am 7. Juli 1889 wurde mit ihm ein Vertrag zum Bau der Straßenbahn abgeschlossen. Am 19. Februar 1892 fuhr die erste Dampfstraßenbahn und noch nicht einmal vier Monate später folgte am 13. Juni die erste elektrische Straßenbahn. In den folgenden Jahren wurden unterschiedliche Bahnen mit unterschiedlichen Spurweiten von verschiedenen Unternehmen in der Stadt gebaut. Zwischen 1894 und 1901 wurden alle Pferdebahnlinien auf elektrischen Betrieb umgestellt. Die Qualität dieses Zigarettenetui lässt vermuten, dass es ein teures Geschenk an eine der ersten Personen der Kiewer Stadtbahngesellschaft oder der Stadtverwaltung war. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es entweder Struwe selbst oder einer der ersten Personen in der Führung oder dem Gouverneur von Kiew gehörte.
