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Lot 69
HORNBY RS17 Battle Space RS17 'The Satellite' Set comprising a 'Battle Space' Red North British Diesel 0-4-0DS (Mint with original White Instruction tag between wheels), R567 Radar Tracking Car and R566 Satellite Launching Car (both Near Mint). An oval of Series 3 track with uncoupling ramp and an automatic trackside launch mechanism. The Set is housed in a Near Mint Yellow plastic tray which includes a pack of 11 x Battle Space Commandoes (a Radio Operator is missing) with Set Instructions (marked RS17) and guarantee Booklet below. The card tray holding the plastic container is complete but has minor tape repairs. Overall an Excellent example of an increasingly rare Set. The outer plain card cover is present but missing a piece on one edge.
Lot 43
World flight Souvenir. Signatures of Eckener, Lehmann, Pruss, Schiller and others. The lid of a box of chocolate-liqueurs, signed in pencil by the Captain and others on the world flight of the “Graf Zeppelin” in 1929, together with correspondence between Professor Henry Cord Meyer, and Karl Rösch (one of the signatories). The lid of the box has been opened at the corners to create a flat surface. Along the bottom edge is written “Weltfahrt „Graf Zeppelin”” At the top are eight signatures, in pencil. These appear to be: H. Eckener (Commander), E.A. Lehmann , Hans von Schiller, Max Pruss, (Watch Officers) , H Wilkins (Passenger), W. Siegle (Chief Engineer), W. Speck (Radio Operator) and Karl Rösch (Engineer). The first letter is the a carbon copy from Meyer to Rösch (dated 20 October 1975) typed in German, and asks, among other things, whether Rösch can recall signing the chocolate box alongside the others. Rösch’s reply in April 1976 is handwritten, and he recalls such an event (presumably because a lowly engineer did not regularly get asked for his signature alongside the senior officers). A typed translation of Rösch’s letter has been added, but the translation dates are in error.GC
Lot 222
Telefunken E381S Radio Receiver of the type used on the LZ129 “Hindenburg” and LZ130 “Graf Zeppelin”. A grey-painted metal box, with a removable, partly-rounded lid. (Dimensions @55cm wide, 31cm deep (front to back) and 27 cm high); the rounded lid gave it the nickname the “Bread Bin” Radio. Two of these receivers were carried on each “Hindenburg” class Zeppelin, and can be seen in photographs of the Hindenburg’s radio room. On the lid is embossed “Telefunken” and on the right end of the base is stamped: “E 381 S1/37” below which is “90164”. See Plate 6
Lot 309
Exchange of Telegrams between Dr Eckener and the Director General of Aeronautics in Buenos Aires. Two interesting Telegrams, the first being the destination copy of a radio-telegram sent by Dr Eckener on board the Graf Zeppelin on 30 June 1934, to Coronel Don Angel M Zuloaga (Colonel Zuloaga) on the occasion of the Graf Zeppelin’s first visit to Argentina. The second telegram is a message from Colonel Zuloaga is a neatly typed draft, undated, wishing a good journey. An invitation to a lecture “The Behaviour of Rigid Airships in vertical air currents, particularly storms” given by Dr Eckener on 1 August 1927 to the Argentine Aeronautical Institute and other engineering organisations. The card is wrapped in a red, white and black mailbag streamer (without the bag) (130cm long). Interesting group of items relating to the Argentine connection.GC
Lot 695
12 Corgi vehicles 1980s issues. Jaguar XJS Motul, 3 x Ford Escort vans Gas, Dunlop and Radio Rentals, 2 x Rover 3500 Triplex and Hepolite etc, Ferrari 308GTS, Ford Capri Tricentrol etc, 2 x BMW M1 BASF and Esso, Ford Sierra. Plus a MG Maestro with working lights – battery operation. All boxed, minor wear to some. Contents As New.
Lot 5
Arman (1928-2005)ampoules argentées, 1964Accumulation de lampes de radios dans de la résine, emboitage en plexiglasSignée en bas au milieuAccumulation of radio tubes lamps embedded in resin and framed in plexiglasSigned lower middle(Accidents)59,5 x 39 x 6 cm - 23 3/8 x 15 3/8 x 2 3/8 in. Provenance :Paris, Vente Binoche, 23 octobre 1981, lot 7Acquis lors de cette vente par l’actuel propriétaireCette œuvre est répertoriée dans les Archives Studio Arman sous le n°APA#8003.64.041
Lot 323
Albert PARAZ (1899-1957). 3 L.A.S et 1 L.S., Vence mai-décembre 1956, à Pascal PIA ; 5 pages in-4, enveloppes. , 3 mai. Il s`inquiète du silence de Pia à l`envoi de son livre Schproum à Casa : “ J`ai besoin de savoir si vous avez oublié d`en parler ou si vous le faites exprès. Je ne voudrais pas vous engueuler pour rien “… 21 mai. “ Depuis Bitru, j`ai écrit quelques autres livres (17) parmi lesquels 4 livres sur l`Afrique car je m`intéresse à la psychologie des nègres “… Il comprend ce que Pia a voulu dire, “ c`est-à-dire que vous n`avez pas d`animosité spéciale contre moi. Je vous en remercie et pour cela, j`enlève votre nom dans l`un de mes articles sur les critiques des journaux de droite qui suivent, peut-être inconsciemment, les tabous communistes “… 6 juin. Il est lui-même, comme Pia, “ roulé dans cet engrenage du journalisme, avec les journaux officiels, ceux d`Algérie, les revues, les hebdo, etc… On devient des ascètes du travail “… Il parle de son ami le radio-reporter Paul BODIN, et de CELINE qui “ vient de faire éditer un disque absolument inouï, Arletty dans Mort à crédit, Michel Simon dans le Voyage “… 17 décembre 1956. “ J`ai 3 manuscrits qui sont non chez pas des éditeurs, mais chez leurs avocats. Ce sont eux qui décident, voilà où on en est. - Avec cette méthode, CELINE n`aurait jamais rien écrit, et n`aurait jamais eu d`ennuis “… Il serait curieux de savoir ce que Pierre LAZAREFF lui a répondu : “ au début je trouvais votre idée cocasse, mais il paraît que Lazareff est au-dessus de ça. On verra bien “… ON JOINT un double dactyl. de réponse de Pia (21 mai 1956).
Lot 339
Georges RIBEMONT-DESSAIGNES (1884-1974). 2 L.A.S., 1943-1957, à Pascal PIA ; 2 et 3 pages in-4, enveloppes. , Chassiers 26 janvier 1943. Il s`est inquiété de ne pas avoir de ses nouvelles. DENOËL ne publiera pas son roman. Il a travaillé : “ Surtout des poèmes. Un autre texte aussi, mais tout à fait terminé. Enfin je suis toujours si empoisonné par le matériel, par les soucis d`une situation qui ne semble guère s`arranger, que l`intermittence du stylo ou de la machine s`installe en plein. Pour manger et au besoin diminuer mes frais, j`ai loué de la terre, et je bêche à tour de bras, ce qui ne va pas sans fatigue, je vous l`assure “… Saint-Jeannet 11 juillet 1957. Il a souvent parlé de lui avec des amis communs, dont PREVERT et PONGE, et regrette de ne pas l`avoir contacté avant… “ A vrai dire je suis bien découragé, alors que je dois comme beaucoup, lutter pour gagner ma vie et que tout est aujourd`hui si difficile “… La Radio ne suffisant pas, il fait quelques travaux de librairie… René BERTELE lui a vivement conseillé d`éditer des “ entretiens avec des gens connus, littérateurs, artistes, scientifiques, sociologues “ pour la série Air du Temps éditée chez Gallimard…
Lot 209
BBC Radio Comedy Scripts from Hancock`s Half-Hour 27/10/59 & Jan `59 starring Tony Hancock and a handwritten script dated 20/10/59, possibly by Ray Galton or Alan Simpson, three working scripts from `The Goon Show` starring Spike Milligan, Harry Secombe & Peter Sellers dated 16/2/59 x2, another from 23/2/59 and a script from `Take It From Here` dated 12/15 2/59.
Lot 837
Various Festival Ephemera Etc; including flyers for Windsor Free Festival 1973 & 1975, Strawbs - Liverpool, programmes for the 1973 4th Surrey Free Festival, Festival Of Peace 1973, Rhyl Folk Festival, Treworgey Tree Fayre 1989, London Festival - Royal Albert Hall 1975 & two Gnomon magazines issue five & six Summer Solstice 1988 & Winter Equinox 1989. Sold with ten pin badges Reading Rock 1977/78, Knebworth 1978 x2 plus six Rock band pins & a Radio Caroline sticker
Lot 513
Gong / Amon Duul; Gong two albums on the Virgin label, Angel Egg - V2007 UK 1973, sleeve VG++ (some staining) vinyl EX & The Flying Teapot Radio Gnome Invisible Part 1 - VG2002 1973 VG++ / VG++ three small surface marks to side two. Amon Duul Para Dieswarts Duul - Ohr OMM 56008 German issue 1971 album EX/EX
Lot 218
1967 MERCEDES-BENZ 250SL PAGODE CGFN Châssis N° 113L4310001016 Boîte manuelle Vendue avec son hardtop «Pagode», tel est le surnom des cabriolets Mercedes SL W113 fabriqués entre 1963 et 1972. Il est dû à la forme si particulière de son hard-top. La mission de la «Pagode» n`était pas très facile, il lui fallait à la fois remplacer et faire oublier la 190 SL et la 300 SL. C`est en mars 1967 qu`est présentée la nouvelle 280 SL, grande soeur des 230 SL et 250 SL qui sont apparues respectivement en 1963 et 1966. Ce magnifique cabriolet restera dans l`histoire de l`automobile comme un des chefs d`oeuvre du talentueux styliste français Paul Bracq. Fiable et utilisable au quotidien même aujourd`hui, cette gamme est en adéquation avec l`image de qualité et de robustesse qui définit depuis toujours Mercedes-Benz. La Pagode en question est une 250 SL, modèle produit qu`en 1967 et 1968, et n`aurait connu que 3 propriétaires depuis 1969 avant son propriétaire actuel. Achetée dans le Haut-Rhin en 1969 par un coiffeur (il est drôle de noter qu`il était mentionné la profession du titulaire de la carte grise à l`époque), celui-ci la garda jusqu`à fin 2004. Nous avons de nombreuses factures depuis 2005, témoignant d`une voiture très suivie et bichônnée. Le moteur aurait été refait suite à quoi le compteur a été mis à zéro pour en afficher 19 000 au jour d`aujourd`hui. Elle a été récemment inspectée sous toutes les coutures et n`a aucune trace de rouille. La peinture et les chromes sont en excellent état, le seul défaut étant une petite bosse au niveau du pare-choc arrière droit et une légère déchirure de 2-3 cm sur le siège conducteur. Côté transmission, la boîte de vitesse a été déposée et les roulements et joints furent changés en 2006. Plus de 2600€ ont également été dépensés sur la remise en état des trains roulants. Son propriétaire, un ancien ingénieur des industries automobile et aéronautique allemandes, s`en sépare à grand regret et espère qu`elle trouvera une maison qui l`aimera autant que lui ces dernières années. Il a la gentilesse d`offrir une radio Becker Europa toute neuve au futur acquéreur. Our Pagoda is a 250 SL which was only produced in 1967 and 1968. Manufactured in 1967, its history is proven from 1969 onwards. It was bought by a hairdresser from the Alsace region of France who kept it until 2004. It was sold to a lady from Versailles who had extensive work carried out such as dismantling the gearbox and fitting new bearings and obviously gaskets. The engine was rebuilt at some point at which time the odometer was zeroed out. Recent bills show work on the front axle and engine cradle to the sum of 2600€. At around the same period, the clutch and slave cylinder were replaced. It was inspected a few days ago while up in the air and the underpinnings are rust-free. Its only downsides would be a small 1in tear in the driver`s seat and a light bump in the passenger-side rear bumper. Its owner, a retired German aircraft and auto engineer will also offer a brand new Becker Europa radio. This Pagoda is a very well cared-for example, the likes of which the market is increasingly demanding.
Lot 213
Quantity of boxed Doctor Who toys: Character 1:4 scale Radio Controlled K-9; Character Radio Controlled Dalek Battle Pack; Product Enterprise Classic Radio Command Dalek; Toy Brokers Time Travelling Action Game (sealed). Together with a small quantity of Gerry Anderson toys: carded Matchbox Thunderbirds FAB 1; boxed Vivid Imaginations Captain Scarlet Spectrum Command Team; four Captain Scarlet figures in baggies. Overall appear VG-E. (10)
Lot 219
Good quantity of vintage Star Wars toys: boxed Kenner Give-a-Show Projector; boxed Kenner Radio Controlled R2-D2; boxed Palitoy Battle Damaged X-Wing Fighter; boxed Palitoy INT-4; boxed Palitoy CAP-2; boxed Kenner ISP-6; boxed Kenner Radar Laser Cannon; boxed Palitoy Speeder Bike; five unboxed vehicles and mini-rigs; one unboxed modern Hasbro Chewbacca figure. Overall appear F-VG in F-G boxes. (14)
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