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A suitcase and contents of various watercolour still life studies, mostly by L. Dunlop

CASE OF MIXED GOLF CLUBS TO INCLUDE DUNLOP AND OTHERS

A Vintage Dunlop advertising garage for toy cars

A Dunlop compressor, 400v.

Dunlop tracking alignment gauges.

SMALL GROUP OF GOLF MEMORABILIA,including a framed poster, ice bucket and Dunlop balls

Vintage classic car Dunlop standard foot pump

Six contemporary original works -Ian Dunlop, Elizabeth Hunter, Averil Gilkes and three Sarah Bee. (6) Condition report: These are each in good ready to hang condition. All framed.

Dinky Toys 451 Dunlop Trojan Van, good in box

Five 8mm cine film reels, including 'Dunlop Time Spot', 'Salute The Victory', 'American Anniversary', 'Trawler Boy' and 'The Falmouth Model Railway Club'.

A collection of calendars and posters mainly of semi-nude women to include Dunlop 1977 Supergirl 1991, Eve 1986 and other dates, Linda Lusardi Sun 1970's and train examplesLocation:

Dunlop Stock enamel double sided sign, with cast iron hanging bracket, sign 61cmDian, bracket 76cmW Note: No in house shipping available for this lot

Mixed lot of motoring and cycling ephemera, including The Dunlop Guide to Great Britain, The Cyclist Pocket Touring Maps of Britain, MG Midget Instruction Manual, etc, (qty) Note: No in house shipping available for this lot

Music equipment to include: Dunlop Cry Baby Classic model GCB-95F, Behringer Slow Motion SM200, Digitech Digidelay, Boss RE-20 space echo, a Marshall Vibratrem VT-1, a Behringer B1 microphone in case (some damage to grill), assorted tuners and shakers etc.

A BOX AND LOOSE PICTURE FRAMES, PICNIC HAMPERS, TEDDY BEARS, MEN'S SLIPPERS AND SUNDRY ITEMS, to include two picnic hampers, two boxed pairs of Dunlop Touch Fasten men's slippers size eight (as new), a metal Helios case containing magic tricks, eight modern teddy bears and soft toys, fourteen picture frames (in original packaging), a pair of ladies size four walking shoes, a sealed in packaging Catherine Lansfield king size duvet set, His and Hers sealed towel sets, a workshop magnet, assorted games etc (sd) (1 BOX + LOOSE)

MIXED LOT COMPRISING DUNLOP SWINGBALL GAME, CASED BADMINTON RACQUETS AND FOLDING CHAIRS

CASE OF DUNLOP GOLF CLUBS

1951 "Festival of Cycling" Poster, Printed by The Haycock Press, London, 29.75ins x 19.75ins, framed and glazed, two Dunlop cycle tyre advertising boards, 26.25ins diameter and 23.75ins diameter, and a Michelin "High Speed Limit" advertising board, 25.25ins diameter

A selection of cycling related items and packaging including Robbialac lacquer paint, a Lucas King of the Road cyclometer, John Bull and Dunlop puncture repair kits etc. plus a selection of tins and packaging including Allenburys, Altoids etc.

DUNLOP DOUBLE SIDED SIGN

DUNLOP TIN SIGNS X 2

A "Dunlop The First Tyre In The World" enamel advertising sign, approx. 30" x 20"

A Portmeirion Dish, books, Middle Eastern wall hanging, tins, glassware, Adam and Eve compact, Ingersol pocket watch, alabaster ware, etc:- One Box, plus Dunlop carp fishing set.

A 1970's Paddington Bear by Gabrielle Designs with Dunlop boots and original travel label, approx 50cm long (very mild play wear)

1963 Porsche 356B 1600 Super 90 CoupéChassis no. 213006Engine no. 807837• Certificat d'authenticité au dossier• Coupé 356 aux caractéristiques recherchées• Numéros concordant (certificat d'authenticité)• Restaurée dans sa teinte originale• Certificate of Authenticity on file• Desirable specification 356 Coupé• Matching numbers per COA• Restored to original coloursFootnotes:Porsche 356B 1600 S 90 coupé 1963Châssis n° 213006Moteur n° 807837La Porsche 356Avant que Porsche ne repasse d'Autriche en Allemagne en 1950, la plupart de leurs carrosseries avaient été construites par Reutter avec lequel ils avaient entretenu une longue collaboration. Cependant dans les années 1960, Karmann, plus connu pour être le fournisseur de Volkswagen, construisit un certain nombre de coupés pour Porsche.Wilhelm Karmann avait acquis l'entreprise de carrosserie de Klages à Osnabrück, en Allemagne, en 1901. Déjà constructeur de grande série, il pouvait répondre à des commandes de 100 carrosseries par mois et devint le principal fournisseur d'Adler à Francfort. Karmann ne fut jamais un créateur de modèles uniques et commença à construire des cabriolets pour Volkswagen en 1949 et continua pendant toute la durée de vie de la Coccinelle. De 1955 à 1974, Karmann fabriqua les coupés et cabriolets Karmann-Ghia en grande série. Entre autres travaux pour une myriade de constructeurs européens parmi lesquels BMW, Opel et Renault, il construisit aussi des coupés pour Porsche de 1961 à 1965.Certains d'entre eux étaient du type « Hardtop », aussi appelés trois volumes ou tricorps, en fait un cabriolet avec son hardtop soudé. Les autres étaient des coupés de série, identiques à ceux fabriqués en plus grand nombre par Reutter. Moins de 1 750 Hardtop furent construits en deux années, alors que la production annuelle des coupés grimpait régulièrement, atteignant les 12 000 unités en 1964, dont un tiers était dû à Karmann.Le moteur de base de la 1600, souvent désignée 1600 Normal, faisait 60 ch DIN (en Europe) avec ses deux carburateurs Zenith. Il avait deux jumeaux le 1600 Super (75 ch DIN) et le Super 90, dont le nom proclamait fièrement la puissance. De tous les moteurs Porsche à poussoirs, c'est les Super 90 qui sont les plus appréciés des passionnés aujourd'hui.La voiture proposéeLa S90 de la collection Dolleschel possède un certificat d'authenticité Porsche qui selon ses données nous permet de savoir qu'elle a été livrée le 22 février 1963 équipée du moteur numéro 806837, qu'elle conserve encore aujourd'hui. Neuve, la voiture arborait une livrée Heron Grey sous-estimée et une sellerie en simili cuir noir et était équipée de jantes chromées ventilées chaussées de pneus Dunlop et recevait un unique rétroviseur extérieur. Ce document ne nous dit pas à qui elle était destinée, mais il se pourrait bien qu'elle soit partie sur le florissant marché des États-Unis où elle résidait au milieu des années 2000. Elle a été acquise par M. Dolleschel en avril 2009, revenue en Allemagne de Pompano Beach en Floride l'année précédente. À en juger par son état à l'époque et depuis, elle avait subi une restauration dans sa livrée d'origine, Heron Grey étant plutôt un blanc cassé qu'un vrai gris, avec intérieur noir. Elle est dotée de jolis équipements, comme sa radio Becker Europa TR et des appuie-têtes. Son actuel propriétaire a commencé à l'utiliser régulièrement, mais n'a parcouru qu'un faible kilométrage ces dernières années et elle pourrait être décrite comme étant en bon état d'usage. 1963 PORSCHE 356B 1600S 90 COUPEChassis No. 213006Engine No. 807837THE PORSCHE 356From the time that Porsche returned from Austria to Germany in 1950, most of their bodies had been built by Reutter, with whom they had had a long relationship. In the 1960s, however, Karmann, better known as a supplier to Volkswagen, built a number of coupe styles.Wilhelm Karmann acquired the coachbuilding enterprise of Klages in Osnabrück, Germany, in 1901. Already a volume producer, he could supply orders of 100 bodies a month, and became the major source for Adler in Frankfurt. Never a builder of one-off creations, Karmann began supplying convertible bodies to Volkswagen in 1949, and continued for the life of the Beetle model. From 1955 to 1974, Karmann also built two-seat Karmann-Ghia coupes and cabriolets in great numbers. Among work for a myriad of European manufacturers, including BMW, Opel and Renault, was the construction of coupe bodies for Porsche from 1961 to 1965.Some of these were of the 'hardtop' variety, also called 'notchback,' essentially a cabriolet with an optional steel hard top welded in place. Others were the standard coupe style, similar to those being built in larger numbers by Reutter. Fewer than 1,750 hardtops were built in two years, while annual coupe production climbed steadily, reaching 12,000 in 1964, about one third built by Karmann.The basic 1600 engine, often called '1600 Normal,' was rated at 60 DIN (European) horsepower with twin Zenith carburettors. It had two stronger siblings, however, the 1600 Super (75 DIN) and the Super 90, whose name proudly proclaimed its power output. Of the pushrod Porsches, it is the Super 90s that are particularly prized by enthusiasts today.THE MOTORCAR OFFEREDThe Dolleschel Collection S90 carries a Porsche Certificate of Authenticity which according to the data provided guides us to know that it was delivered on 22nd February 1963 and fitted with engine number 806837, which it retains to this day. As new, the car sported the understated scheme of Heron Grey and was trimmed with black leatherette, and it was equipped with a ventilated chrome wheels, shod with Dunlop tires and a single exterior mirror. The car's destination is not recorded on this document, however it may well have been destined for the burgeoning US market, where it was certainly resident by the mid-2000s. It was acquired by Mr. Dolleschel in April 2009, having returned to Germany from America the previous year from Pompano Beach in Florida. To judge from its condition at that time and still, it had been the subject of a restoration to the original colour scheme, Heron Grey being more an 'off-white' than a true grey, and with a black interior. It carries nice detail features such as a Becker Europa TR radio, and head rests to the seats. In the present ownership the car was used to begin with but has not seen much mileage in more recent years, and would now be best described as being in good driver-quality condition.For further information on this lot please visit Bonhams.com

The rarest of all Jaguar XK model ever produced and the very first of just 14 factory left hand drive examples 1959 Jaguar XK150S 3.8-Litre OTSChassis no. T832110 DNEngine no. VAS1039-9• Le « saint Graal », un roadster 3.8-Liter S dernière version • Le tout premier des 14 exemplaires à conduite à gauche d'origine produits• Exemplaire particulièrement bien conservé, avec intérieur d'origine intact• Numéro concordant avec moteur, châssis et carrosserie d'origine• Historique bien documenté avec seulement 3 propriétaires, certificat du Heritage Trust et carte d'identité FIVA • La plus rare de toutes les Jaguar XK produites• The 'Holy Grail' end-of-the run, 3.8-Liter S Roadster• The very first of just 14 factory left hand drive examples ever produced• Exceedingly well-preserved example, with the original interior intact• Matching numbers status, retaining original engine, chassis and bodywork• Well-documented history with just 3 owners from new, Heritage Trust Certificate and FIVA ID Card• The rarest of all Jaguar XK model ever producedFootnotes:Jaguar XK150 3.8-Litre roadster 1959Châssis n° T832110 DNMoteur n° VAS1039-9Moteur 6 cylindres en ligne 3 781cm3 double arbre à cames en tête 3 carburateurs SU 265 ch à 5 400 tr/minTransmission manuelle à 4 rapports avec overdriveSuspension avant indépendante – essieu arrière rigide4 freins à disque hydrauliques La Jaguar XK150Celle qui allait devenir la dernière version de la glorieuse lignée de sportives XK arriva au printemps 1957. Comme le suggère son nom, la XK 150 était dérivée des XK 120 et XK 140, conservant le même châssis comme base, le moteur 3,4 litres et la transmission Moss à quatre rapports de ses devancières, tout en bénéficiant d'une carrosserie plus large qui améliorait l'habitabilité et la visibilité grâce à un pare-brise bombé d'une seule pièce à la place du pare-brise en deux parties de la XK 140. Très habilement, la carrosserie reprenait de nombreux éléments emboutis des XK 120/140, la largeur supplémentaire étant obtenue par l'ajout d'une bande centrale de 10 cm. Une ligne d'aile plus haute et une calandre plus large faisaient partie des différences les plus visibles, mais l'évolution la plus intéressante du nouveau modèle était ses freins à disque Dunlop. Le fading consécutif aux freinages répétés à pleine vitesse avait été un problème récurrent sur les premiers modèles équipés de freins à tambour, mais désormais la XK offrait un freinage à la hauteur de sa prodigieuse vitesse en ligne droite.Présentée au printemps 1957, la XK150 n'était au départ proposée qu'en version coupé et cabriolet, la version roadster n'apparaissant que l'année suivante. Avec 190 ch, la puissance maximale du moteur était identique à celle de la XK 140, les performances ne changeant pratiquement pas. Les versions « Special Equipment » et « S » offraient respectivement 210 et 250 ch. Tout cela grâce à l'adoption de la culasse « straight-port », mise au point par Weslake, avec pistons haute compression, trois carburateurs SU de 2 pouces et de deux pompes à essence électriques. L'overdrive et la boîte automatique Borg-Warner étaient les transmissions proposées en options, cette dernière devenant le choix préféré, tandis que le différentiel à glissement limité Thornton Powr-Lok était disponible sur la version « S » de la XK 150. Les roues acier restaient l'équipement de série, bien que les XK150 qui en sont équipées soient d'une grande rareté, la plupart ayant été achetées en spécification SE (Special Equipment) avec des roues à serrage central. Pour la première fois, la fameuse mascotte Jaguar était proposée en option sur les XK.À l'automne 1959, la XK150 fut disponible avec le moteur 3,8 litres dévoilé sur la berline Mark IX. Des versions « Standard » (220 ch) ou « S » (265 ch) étaient proposées (cette dernière avec un overdrive en série) et sous ces deux formes le poids supérieur de la XK150 était largement compensé par la puissance du moteur, la voiture dépassant régulièrement les 210 km/h dans les essais des magazines. Aujourd'hui ces versions XK150S 3.8-Liter tardives des légendaires Jaguar XK sont les plus recherchées des collectionneurs, bien autant que les premières XK120 à carrosserie aluminium. Construites en très peu d'exemplaires, elles représentent l'évolution ultime de cette série légendaire. La voiture proposéeReprésentant l'ultime version de la XK150 avec le moteur 3,8 litre et l'overdrive, ce rarissime Roadster « S » - ou Open Two-Seater, comme Jaguar le désignait officiellement – a été construite en novembre 1959. Elle était exactement comme elle se présente aujourd'hui avec conduite à gauche, carrosserie roadster couleur crème et intérieur garni de cuir fauve. La voiture était et est encore équipée de la rare transmission manuelle avec overdrive, permettant des vitesses de croisière plus élevées. Si l'on en croit différents écrits sur Jaguar, cette voiture serait la première de quatorze exemplaires construits, ce qui en ferait le plus rare de tous les modèles XK produits, juste derrière la Type E Lightweight – dont il fut fabriqué seulement douze exemplaires. Selon le certificat du Heritage Trust fourni par Jaguar qui figure au dossier, elle fut livrée neuve par l'usine au distributeur allemand Fendler & Luedemann de Hambourg, le 10 décembre 1959. Le rarissime Roadster XK150S 3.8-Litre émigra plus tard à Strasbourg, où il appartint pendant plusieurs décennies à un médecin qui l'entretint avec soin, ne la maltraita ni ne la démonta jamais. L'actuel propriétaire – un passionné de Jaguar danois – a acheté cette Jaguar hautement authentique en 2005, date jusqu'à laquelle elle était restée remisée depuis 1972. Il a depuis continué de la dorloter. Des voyages dans les Alpes où la XK a pu se dégourdir les roues ont été effectués sans aucun problème et la voiture a participé à différents concours d'élégance dont la manifestation XK-E dans les Pyrénées en 2014 où la voiture a remporté un prix.Aujourd'hui, cette Jaguar XK d'importance historique se présente dans un état d'origine et de préservation exceptionnel, donnant l'impression que cette voiture a toujours été choyée, jamais négligée ou modifiée. Une peinture de la carrosserie a été effectuée dans sa couleur crème d'origine au début des années 2000, tandis que l'intérieur, y compris les sièges et les panneaux de portes, sont entièrement originaux avec une superbe patine. Le moteur d'origine a été rénové en 2006-2007. Des phares jaunes conformes à l'époque sont installés et les roues fil sont chaussées de pneus Michelin classiques. Les chromes originaux sont intacts, de même que les feux et les lentilles. Elle est dot... For further information on this lot please visit Bonhams.com

Men's shoes- 2 pairs of deck shoes, one pair by Chatham-size 10 (in box) and a pair of M&S- size 10, a pair of sheepskin slippers in size 9 and a pair of new Dunlop welly boots in size 10

Twelve golf bags containing a large quantity of children's and adult's drivers, irons and putters by Howsen, Challenger, Donnay, Dunlop, Fazer etc

Two golf bags of irons, drivers and putters by Dunlop, Daiwa, Slazenger etc and a box of golf balls

VICTORIAN/EDWARDIAN & LATER CHILDREN'S & ADULT'S CLOTHING, hats, Dunlop boots, household linen and other materials including numerous Peter Pan body fleeces Age 4 and onwards, lady's beadwork jacket, black fur collared cape and other items of interest, items with original labels, display packaging and boxes, a large quantity

Louis Marx & Co wind up tin tractor - Mettoy Dunlop Fort tin truck with figure - Triang trains R55/57/58 and others all af

2 small advertising prints for Dunlop tyres and Velosolex and an etching of Boston docks

A Dinky Toys Double Deck Bus. Dunlop #290 boxed.

Boxed diecast model vehicles, various makes, E.F.E, Power Champions, ERTL, one matchbox, one Corgi, one DGM and others. (17)Condition ReportCreasing and scuffs to some boxes. DGM Dunlop van with rubber loss to spare wheel, two boxes with ink writing.

Mixed selection of diecast model trucks, various makes, Solido Dunlop Tyres truck French and English versions, Louis Surber Firestone truck, Diapet Mcdonalds truck, Siku 3714 Mercedes Benz DBP, 2 x Tekno trucks, Coca Cola truck and boat set, Welly Peterbilt 379, Yaxon circus truck, Poundland truck and a Chinese model bus.Condition ReportAll boxed, good condition.

Diecast model vehicles, various makes Corgi, 568 Mercedes 207 D Van, C1247 Scammel Truck 1112 Mercedes, 1146 Truck, Days Gone and Models of Yesteryear, Matchbox including 2 x CY-5 Peterbilt covered trucks, CY16 Scania box truck and CY805 convoy set etc, 2 stickers and one Dunlop patch.

Lot containing boxed diecast toy vehicles, mixed brands, including Road Legends Ford F-150 Pickup, Sunsport Ford Mustang, Nex Models,72 Volkswagen Bus T2, Maisto Smart Car, Days gone Dunlop Delivery Van DG 27/28, Pick up 7 motorized pick up, The fall Guy GMC pickup, 2 Corgi boxed vehicles, Auto craft Road monster set and Majortte Mini Van set.Condition ReportAll vehicles except the GMC pickup are mint, boxes are mostly near mint some damage to mini van and Corgi items. The GMC pick up has been opened and taped back together.

Original vintage advertising poster for Dunlop Cord Balloon Tyres, featuring an illustration of the tyre on a path with red, yellow, blue and white flowers and tall trees, with a fairy fluttering in front of a large orange sun, set over pink background, the caption reads - On Dunlop Cord Balloon Tyres You ride as though you were floating on fairies' wings - No matter how rough the road surface Dunlop Cord Balloons glide along, giving luxurious comfort and perfect safety under all conditions. They 'make every road an Airway', 'fit Dunlop and be satisfied'. Printed by Hudson and Kearns Ltd Litho London. Fair condition, tears, creasing, staining, metal bars on top and bottom edge. Country of issue: UK, designer: Unknown, size (cm): 57x38, year of printing: 1920s

Aluminium Dunlop Approved Tyre Service SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerAluminium Dunlop Approved Tyre Service Sign 79 Dia The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)

Dunlop NPE2 CompressorMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerDunlop NPE2 Compressor The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)

Enamel Dunlop Authorised Dealer Circular SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerEnamel Dunlop Authorised Dealer Double Sided Circular Sign 46cm Dia The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)

An original vintage West Germany Tippco made pressed tinplate friction motor motorcycle having original windscreen with Tippco badge, headlight, Dunlop cord tyres and rider. Measures approx 20x28cm.

A painted Dunlop Tyres Service sign

Dunlop, Ronald Ossory. 1894 Dublin-1973 Manchester, UKMädchenbildnis. 1956. Skizze in brauner Ölkreide, sign., li. unt. Ecke bezeichnet "Gill by Dunlop 6. Aug. (...)". Entwurfszeichnung zum Ölbild Familie des Malers. Li. unt. Ecke ausgerissen. ca. 56 x 38 cm (Bl) Hinter Glas gerahmt Ronald Ossory Dunlop (1894 Dublin-1973 Manchester, UK): Girl ("Gill"). 1956. Crayon, signed, inscribed "Gill by Dunlop 6. Aug.". Angle tear lower left. Ca. 56 x 38 cm. Framed with glass.

Dunlop, Ronald Ossory. 1894 Dublin-1973 Manchester (UK)Frau, ein Kleinkind auf dem Schoß haltend (Pam mit Jaqueline). 1956. Skizze in brauner Ölkreide, unterhalb der Darstellung bezeichnet "Pam holding Jaqueline by Dunlop Aug. (19)56". Entwurfzeichnung zum Ölbild Familie des Malers 56 x 38 cm (Bl). Hinter Glas gerahmt. Ronald Ossory Dunlop (1894 Dublin-1973 Manchester UK): Pam with Jaqueline. 1956. Crayon, entitled "Pam holding Jaqueline by Dunlop Aug. (19)56". 56 x38 cm. Framed with glass.

Dunlop, Ronald Ossory. 1894 Dublin-1973 ManchesterFrau des Künstlers, ein Kleinkind auf dem Schoß haltend (Jaqueline, 2 Jahre alt). 1956. Skizze in brauner Ölkreide, li. unt. Ecke bezeichnet "Jaqueline by Dunlop (19)56 II months". Entwurfszeichnung zum Ölbild Familie des Malers. 56 x 38 (Bl). Hinter Glas gerahmt. Ronald Ossory Dunlop (1894 Dublin-1973 Manchester UK): Woman with child. 1956. Crayon, inscribed "Jaqueline by Dunlop 1956 II months". 56 x 38 cm. Framed with glass.

Dunlop, Ronald Ossory. 1894 Dublin-1973Entwurfszeichnung zum Ölbild Familie des Malers. Kugelschreiberskizze auf liniertem Papier, sign., 20 x 14 cm. Hinter Glas gerahmt. Sketch for a family portrait, pen drawing on lined paper, signed, framed behind glass

Dunlop, Ronald Ossory. 1894 Dublin-1973 Manchester, UKFüße, unter Rock hervorschauend. 1956. Skizze in brauner Ölkreide, li. unt. Ecke bezeichnet "sketch for painting by Dunlop og Pam Aug. 56" 56 x 38,5 cm (Bl) Hinter Glas gerahmt. Ronald Ossory Dunlop (1894 Dublin-1973 Manchester, UK): Feet, peering under a skirt. 1956. Crayon, inscribed "sketch for painting by Dunlop og Pam Aug. 56", 56 x 38,5 cm. Framed with glass.

Dunlop Major foot pump

Set of five Dunlop gold seal 5.25/5.50/186PR tyres (5)

Golf - four golf bags, together with a collection of clubs including Dunlop, Wilson, Spalding, etc, a putting green, balls etc

Tony Jacklin signed Dunlop golf cap. Anthony Jacklin CBE (born 7 July 1944) is a retired English golfer. He was the most successful British player of his generation, winning two major championships, the 1969 Open Championship and the 1970 U.S. Open. He was also Ryder Cup captain from 1983 to 1989; Europe winning two and tying another of these four events. Good condition. All autographs come with a Certificate of Authenticity. We combine postage on multiple winning lots and can ship worldwide. UK postage from £4.99, EU from £6.99, Rest of World from £8.99

J MORTON DUNLOP Resting in the kitchen, signed, oil on canvas, 44 x 34cm Condition report: Available upon request

Trade cards, Golf, Dunlop, How to Improve your Golf, two cards, F.H. Frostick & Alex Herd (both vg) (2)

Trade cards, Golf, Dunlop, How to Improve your Golf, two cards, A.R. Bradbeer & Tom Williamson (both vg) (2)

George V decorative spoon in 17th century style having pierced top, rat-tail and spot hammerred bowl (lacking 'jewels' to the piercing) 15cm long, London 1932 by Sybil Dunlop of London, 35gms (a/f)

IAN DUNLOP. Ponckle Painting her Cats. Pen & ink & watercolour. Signed. 26 x 32cm.  Please note that all items in this auction are previously owned & are offered on behalf of private vendors. If detail on condition is required on any lot(s) PLEASE ASK FOR A CONDITION REPORT BEFORE BIDDING. The absence of a condition report does not imply the lot is perfect.  WE CAN SHIP THIS LOT, but NOT if part of a large, multiple lots purchase.

Twelve assorted golf bags containing assorted irons, drivers and putters to include Tailor Made, Dunlop, Howson etc

A vintage Paddington Bear, dressed in a characteristic felt hat, brown coat, yellow rubber Dunlop boots and travel ticket, height circa 45cm

A Large Mettoy Tinplate Clockwork Eight Wheel Articulated Lorry, dark green body with cream lining, 'Dunlop Fort' tyres with red hubs, fixed key mechanism, approx 430mm in length, G