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Milan, Italy
Nel 1965 alla fine della sua produzione di motociclette , la NSU iniziò a produrre un auto con motore di 1000cc , la PRINZ. Costruita in due versioni la 1000 e la 1000TT.Entrambe avevano un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria con una potenza iniziale di 40cv che arrivò a 65cv dopo una serie di modifiche.In Inghilterra si pensò all’utilizzo di questo motore , piccolo , compatto e poco costoso per le corse dei sidecars. Mentre in Europa le regolamentazioni prevedevano motori al massimo di 500cc nel Regno Unito il limite era di 1000cc e in seguito senza limiti.Questo sidecar presentato , veramente raro ,è del 1967 aggiornato nel 1971 con lo spostamento del passeggero a sinistra.Numeri telaio e motore disponibili a richiesta. InQuesto lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.
Nel 1965 alla fine della sua produzione di motociclette , la NSU iniziò a produrre un auto con motore di 1000cc , la PRINZ. Costruita in due versioni la 1000 e la 1000TT.Entrambe avevano un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria con una potenza iniziale di 40cv che arrivò a 65cv dopo una serie di modifiche.In Inghilterra si pensò all’utilizzo di questo motore , piccolo , compatto e poco costoso per le corse dei sidecars. Mentre in Europa le regolamentazioni prevedevano motori al massimo di 500cc nel Regno Unito il limite era di 1000cc e in seguito senza limiti.Questo sidecar presentato , veramente raro ,è del 1967 aggiornato nel 1971 con lo spostamento del passeggero a sinistra.Numeri telaio e motore disponibili a richiesta. InQuesto lotto viene venduto “così come è/dove si trova” e gli offerenti devo accertarsi della provenienza, delle condizioni , dell’età, della completezza e dell’originalità prima dell’offerta.

IMPORTANTE ASTA DI UNA COLLEZIONE DI MOTO D'EPOCA

Sale Date(s)
Venue Address
Sede Legale
Via Nino Bixio, 34
Milan
Italy
20129
Italy

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Tags: NSU, Sidecar